近來，湖北新聞網(wǎng)武漢市城市留言板上，許多群眾舉報(bào)環(huán)衛(wèi)灑水車大白天作業(yè)，早高峰期不斷造堵。對(duì)于，市城市管理局回應(yīng)稱，現(xiàn)階段武漢環(huán)衛(wèi)灑水車做業(yè)規(guī)范明文規(guī)定環(huán)衛(wèi)灑水車作業(yè)須錯(cuò)開早中晚交通高峰時(shí)段。

　　盡管，即便領(lǐng)導(dǎo)層回應(yīng)了，從市民留言情況看，環(huán)衛(wèi)灑水車并沒有從群眾身邊“遠(yuǎn)走”。對(duì)此，有人提議，武漢能否借鑒其他城市經(jīng)驗(yàn)，環(huán)衛(wèi)灑水車實(shí)行晚間作業(yè)。

　　其實(shí)，早在2016年，市城市管理局曾出臺(tái)明文規(guī)定，三環(huán)線內(nèi)白天灑水車禁止作業(yè)，推行灑水車“晝伏夜出”。但這個(gè)要求一出，很快就有市民投訴晚間灑水噪音擾民，還有市民反應(yīng)部分地區(qū)白天塵土大，呼吁加大灑水頻次，為此市城管局又恢復(fù)了環(huán)衛(wèi)灑水車白天作業(yè)。

　　看來小小的一個(gè)路面撒水，管起來也并不是很簡(jiǎn)單。環(huán)衛(wèi)灑水車白天一停建，灰塵就會(huì)四處飛揚(yáng)。當(dāng)我們看到灰塵漫天時(shí)，希望灑水車多灑水降塵；當(dāng)我們走到馬路上時(shí)，卻又希望灑水車停止作業(yè)。這種復(fù)雜的利益訴求，讓灑水車問題變得難辦。

　　更重要的原因，還在于灑水車的工作邏輯。市政道路灑水，要對(duì)PM2.5的監(jiān)測(cè)結(jié)果負(fù)責(zé)。環(huán)保局對(duì)PM2.5的監(jiān)測(cè)是全方位的，而且白天車流量大，更容易產(chǎn)生揚(yáng)塵，為了達(dá)到考核標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)衛(wèi)部門也要全天候作業(yè)，白天尤其不能松懈。而對(duì)于不少人吐槽的雨天灑水，也并非人們想象的“雨中添亂”，灑水車需要及時(shí)將下雨帶到道路中間的泥和垃圾沖到路邊，便于環(huán)衛(wèi)工人清掃整理。

　　這是環(huán)衛(wèi)灑水車的工作邏輯。城市服務(wù)的部門，大都有自個(gè)特定的工作邏輯性，這個(gè)工作邏輯與部門設(shè)置、管理方法架構(gòu)和考核制度密切相關(guān)。比如市政道路上有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)“人行橫道盡頭歌詞是花圃”的景象，由于園林景觀、交管和規(guī)劃各是自己的工作中思維。

　　但是，城市的管理方法規(guī)范，終極要以市民的“客戶體驗(yàn)”來檢驗(yàn)。市民可能不清楚環(huán)衛(wèi)灑水車的工作邏輯，也未必需要弄明白園林、交管和規(guī)劃各有什么工作邏輯，他們只從使用體驗(yàn)去審視城市服務(wù)，希望在“使用城市”時(shí)，更方便快捷、人性化。因此，服務(wù)單位的工作邏輯性，最終必須納入并統(tǒng)一到為市民更好服務(wù)的邏輯中去。

　　在上世紀(jì)初，路上塵土漫天，不少長(zhǎng)時(shí)間處于揚(yáng)塵中的駕駛員誘發(fā)了塵肺病。那時(shí)環(huán)衛(wèi)灑水車的工作，除灰降塵，受到大伙兒歡迎�？斓浇裉�，人們的規(guī)定不止于干凈的路面，還要求撒水時(shí)個(gè)性化和高效性。市民對(duì)幸福生活的要求提擋升級(jí)，也就要求城市向著精益化管理的方向提升，耍求城市規(guī)劃的每個(gè)重要環(huán)節(jié)自我供壓，動(dòng)大腦子，想新方法。